Ili kufanya sura na mwili wa mtetemo wa upunguzaji wa haraka, kuboresha safari na faraja ya gari, mfumo wa kusimamishwa kwa gari kwa ujumla una vifaa vya kufyonza mshtuko, gari hutumiwa sana katika jukumu la pande mbili la kinyonyaji cha mshtuko wa silinda. .
Utangulizi mfupi:
Vipumuaji vya mshtuko ni sehemu dhaifu katika mchakato wa matumizi ya gari, ubora wa kufanya kazi wa vifaa vya kunyonya mshtuko utaathiri moja kwa moja uimara wa kuendesha gari na maisha ya sehemu zingine, kwa hivyo viboreshaji vya mshtuko vinapaswa kuwa katika hali nzuri ya kufanya kazi kila wakati.
Uchunguzi wa mdudu:
1. Fanya gari kusimama baada ya kuendesha kilomita 10 kwenye uso wa barabara na hali mbaya ya barabara, gusa shell ya mshtuko wa mshtuko kwa mkono.Ikiwa sio moto wa kutosha, hakuna upinzani ndani ya mshtuko wa mshtuko, na mshtuko wa mshtuko haufanyi kazi.Kwa wakati huu, mafuta ya kulainisha yanayofaa yanaweza kuongezwa, na kisha mtihani, ikiwa joto la shell, kwa upungufu wa ndani wa mshtuko wa mshtuko wa mafuta, inapaswa kuongeza mafuta ya kutosha;Vinginevyo, absorber mshtuko inashindwa.
2. Bonyeza bumper kwa nguvu na kisha uiachilie.Ikiwa gari linaruka mara mbili au tatu, mshtuko wa mshtuko unafanya kazi vizuri.
3. Wakati gari linatembea polepole na breki ya dharura, ikiwa mtetemo wa gari ni mkubwa zaidi, inaonyesha kuwa kuna shida nakifyonza mshtuko.
4. Ondoa kinyonyaji cha mshtuko ili kusimama wima, na shikilia pete ya chini ya kuunganisha kwenye vise, vuta fimbo ya unyevu mara kadhaa, kwa wakati huu kunapaswa kuwa na upinzani thabiti, upinzani wa kuvuta unapaswa kuwa mkubwa zaidi kuliko upinzani wa kushinikiza chini. , kama vile upinzani kuyumba au hakuna upinzani, inaweza kuwa absorbers mshtuko wa ndani ukosefu wa mafuta au valve sehemu kuharibiwa, lazima umeandaliwa au kubadilishwa sehemu.
Matengenezo ya mgawanyiko:
Baada ya kuamua mshtuko wa mshtuko una tatizo au kushindwa, tunapaswa kwanza kuangalia ikiwa mshtuko wa mshtuko una uvujaji wa mafuta au athari za kuvuja kwa mafuta ya zamani.
Muhuri wa mafuta gasket, kuziba gasket kupasuka uharibifu, kuhifadhi mafuta silinda kichwa nati huru.Inawezekana kwamba muhuri wa mafuta na gasket ya kuziba huharibiwa na haifai, na mihuri mpya inapaswa kubadilishwa.Ikiwa uvujaji wa mafuta bado hauwezi kuondolewa, mshtuko wa mshtuko unapaswa kuvutwa nje.Ikiwa pini ya nywele au uzito hausikiki, pengo kati ya pistoni na silinda inapaswa kuangaliwa zaidi ikiwa pistoni na silinda ni kubwa sana, fimbo ya kuunganisha ya pistoni ya mshtuko haijainama, na uso wa fimbo ya kuunganisha pistoni. silinda ni scratched au vunjwa.
Ikiwa mshtuko wa mshtuko hauvuji mafuta, inapaswa kuangalia pini ya kuunganisha ya mshtuko, fimbo ya kuunganisha, shimo la kuunganisha, bushing ya mpira, nk, ikiwa kuna uharibifu, kulehemu, kupasuka au kuanguka.Ikiwa ukaguzi ulio hapo juu ni wa kawaida, kinyonyaji cha mshtuko kinapaswa kuharibiwa zaidi, angalia ikiwa pengo kati ya pistoni na silinda ni kubwa sana, silinda haijachujwa, muhuri wa valve ni mzuri, diski ya valve na kifafa cha kiti kimefungwa, na mshtuko absorber spring spring ni laini sana au kuvunjwa, kulingana na hali ya kuchukua kukarabati au kuchukua nafasi ya njia ya kutengeneza.
Kwa kuongeza, mshtuko wa mshtuko utaonekana katika matumizi halisi ya kosa la sauti, ambayo ni hasa kutokana na absorber ya mshtuko na spring ya majani, mgongano wa sura au shimoni, uharibifu wa pedi ya mpira au kuanguka na deformation ya mshtuko wa silinda ya vumbi, haitoshi. mafuta na sababu nyingine, lazima kupatikana nje sababu, kutengeneza.
Mshtuko wa mshtuko unapaswa kupimwa kwenye meza maalum ya mtihani baada ya ukaguzi na ukarabati.Wakati mzunguko wa upinzani ni 100 ± 1mm, upinzani wa kiharusi chake cha kunyoosha na kiharusi cha compression inapaswa kukidhi mahitaji.Kwa mfano, upinzani wa juu wa kiharusi cha kunyoosha cha ukombozi wa CAl091 ni 2156 ~ 2646N, na upinzani wa juu wa kiharusi cha compression ni 392 ~ 588N;Upinzani wa juu wa kiharusi cha kunyoosha cha upepo wa mashariki ni 2450 ~ 3038N, na upinzani wa juu wa kiharusi cha compression ni 490 ~ 686N.Ikiwa hakuna hali ya mtihani, tunaweza pia kupitisha aina ya uzoefu, na fimbo ya chuma kupitia kifyonzaji cha mshtuko kwenye pete za chini, na miguu yake upande, na kushikilia pete kwenye kukubaliana mara 2 ~ 4, wakati wa kuvuta juu. upinzani ni kubwa sana, kubwa sana juu yao bila kodi, na kukaza upinzani ikilinganishwa na kabla ya kutengeneza zinalipwa, hakuna wavivu, inaonyesha msingi kawaida mshtuko absorber.
Max Auto Parts Ltdni China juu mtengenezaji wa absorber mshtuko, na ISO 9001 na IATF 16949 cheti, kama wewe ni kuangalia kwa mshtuko absorbers wasambazaji, tutumie barua pepe na mawasiliano.
Muda wa kutuma: Sep-16-2022