Urekebishaji wa hitilafu
Tambua
Ili kupunguza haraka mtetemo wa sura na mwili, na kuboresha faraja na faraja ya gari, mfumo wa kusimamishwa kwa gari kwa ujumla una vifaa vya kufyonza mshtuko, na kinyonyaji cha mshtuko cha silinda cha njia mbili hutumiwa sana. gari.
Jaribio la vifyonza mshtuko ni pamoja na mtihani wa utendaji wa kifyonza mshtuko, mtihani wa uimara wa kifyonza, mtihani wa mshtuko wa kusisimua mara mbili.Fanya mtihani wa kiashiria, mtihani wa msuguano, mtihani wa tabia ya joto, nk kwa aina mbalimbali za kunyonya mshtuko.
1. Fanya gari kusimama baada ya kuendesha kilomita 10 kwenye barabara na hali mbaya ya barabara na kugusa shell ya mshtuko kwa mikono yako.Ikiwa sio moto wa kutosha, inamaanisha kuwa hakuna upinzani ndani ya mshtuko wa mshtuko na mshtuko wa mshtuko haufanyi kazi.Kwa wakati huu, unaweza kuongeza mafuta sahihi ya kulainisha, na kisha ufanyie mtihani.Ikiwa shell ya nje inapokanzwa, mshtuko wa mshtuko hauna mafuta, na mafuta ya kutosha yanapaswa kuongezwa;vinginevyo, mshtuko wa mshtuko umeshindwa.
Pili, bonyeza bumper kwa nguvu na kisha uiachilie.Ikiwa gari linaruka mara 2 au 3, inamaanisha kuwa mshtuko wa mshtuko unafanya kazi vizuri.
3. Wakati gari linaendesha polepole na kuvunja haraka, ikiwa gari hutetemeka kwa ukali, inaonyesha kuwa kuna tatizo na mshtuko wa mshtuko.
Nne, ondoa kifyonzaji cha mshtuko na uisimamishe wima, na shikilia pete ya mwisho ya chini ya kuunganisha kwenye vise, na kisha kuvuta kwa nguvu fimbo ya mshtuko mara kadhaa.Kwa wakati huu, kunapaswa kuwa na upinzani thabiti.Upinzani wakati wa kushinikiza chini, kama vile upinzani usio imara au usio na, unaweza kuwa ukosefu wa mafuta ndani ya kifyonza cha mshtuko au uharibifu wa sehemu za valve.Urekebishaji au uingizwaji wa sehemu lazima ufanyike.
Rekebisha
Baada ya kubaini kuwa kifyonza mshtuko ni kibaya au si sahihi, kwanza angalia ikiwa kifyonza cha mshtuko kinavuja au kina athari za kuvuja kwa mafuta ya zamani.
Washer wa mafuta ya mafuta na washer wa kuziba huvunjwa na kuharibiwa, na kichwa cha kichwa cha silinda cha kuhifadhi mafuta ni huru.Inaweza kuwa muhuri wa mafuta na gasket ya kuziba imeharibiwa na haifai.Badilisha na mihuri mpya.Ikiwa uvujaji wa mafuta bado hauwezi kuondolewa, vuta nje ya mshtuko wa mshtuko.Ikiwa unahisi pini ya nywele au mabadiliko ya uzito, angalia ikiwa pengo kati ya pistoni na silinda ni kubwa sana, ikiwa fimbo ya kuunganisha ya pistoni ya mshtuko wa mshtuko imeinama, na fimbo ya kuunganisha ya pistoni Ikiwa kuna mikwaruzo au alama za kuvuta kwenye uso na silinda.
Ikiwa mshtuko wa mshtuko hauvuji mafuta, angalia pini ya kuunganisha ya mshtuko, fimbo ya kuunganisha, shimo la kuunganisha, bushing ya mpira, nk kwa uharibifu, uharibifu, kupasuka au kuanguka.Ikiwa ukaguzi ulio hapo juu ni wa kawaida, kinyonyaji cha mshtuko kinapaswa kutenganishwa zaidi ili kuangalia kama kibali kinacholingana kati ya pistoni na silinda ni kubwa mno, kama silinda imechujwa, muhuri wa valve ni mzuri, iwe ni mshiko wa valve na valve. kiti kimefungwa sana, na ikiwa chemchemi ya ugani ya mshtuko ni laini sana au imevunjika, inapaswa kurekebishwa kwa kusaga au kubadilisha sehemu kulingana na hali hiyo.
Kwa kuongeza, mshtuko wa mshtuko unaweza kuwa na kushindwa kwa kelele katika matumizi halisi.Hii ni hasa kutokana na mshtuko wa mshtuko unaogongana na chemchemi ya majani, sura au mhimili, pedi ya mpira imeharibiwa au kuanguka, na bomba la vumbi la mshtuko limeharibika, na mafuta ikiwa husababishwa na kutosha au sababu nyingine. , sababu itapatikana na kurekebishwa.
Baada ya mshtuko wa mshtuko kukaguliwa na kutengenezwa, mtihani wa utendaji unapaswa kufanyika kwenye benchi maalum ya mtihani.Wakati mzunguko wa upinzani ni 100 ± 1mm, upinzani wa kiharusi cha ugani na kiharusi cha ukandamizaji unapaswa kukidhi mahitaji.Kwa mfano, upinzani wa juu wa kiharusi cha ugani cha Jiefang CA1091 ni 2156 ~ 2646N, upinzani wa juu wa kiharusi cha compression ni 392 ~ 588N;upinzani wa juu wa kiharusi cha ugani wa Dongfeng Motor ni 2450 ~ 3038N, na upinzani wa juu wa kiharusi cha compression ni 490 ~ 686N.
Ikiwa hakuna hali ya mtihani, tunaweza pia kupitisha mbinu ya majaribio, yaani, kutumia fimbo ya chuma ili kupenya mwisho wa chini wa pete ya mshtuko, ambayo inaonyesha kwamba mshtuko wa mshtuko ni wa kawaida.
Max Auto ugavi coilover wote Urefu adjustable na damping adjustable, tunaweza pia kusambaza vipengele vyote kwa ajili ya coilover, ni pamoja na Piston fimbo, Pistoni, thread tube, pete collar, sahani ya juu, mwili mshtuko, mlima juu, mlima chini.
Muda wa kutuma: Dec-03-2021