Ili kufanya sura na vibration attenuation ya mwili kwa kasi, kuboresha faraja safari na faraja ya gari, mfumo wa kusimamishwa gari kwa ujumla ni pamoja na vifaa absorbers mshtuko, gari ni sana kutumika ni njia mbili action silinda absorbers mshtuko.
Jaribio la kifyonza mshtuko ni pamoja na mtihani wa utendaji wa kifyonza mshtuko, mtihani wa kudumu wa kifyonza mshtuko na mtihani wa mshtuko mara mbili wa kifyonza mshtuko.Mtihani wa kiashiria, mtihani wa msuguano na mtihani wa tabia ya joto hufanyika kwa kila aina ya mshtuko wa mshtuko.
Kwanza, fanya gari kusimama baada ya kuendesha kilomita 10 kwenye barabara na hali mbaya ya barabara, na gusa shell ya mshtuko kwa mkono.Ikiwa sio moto wa kutosha, inaonyesha kuwa hakuna upinzani ndani ya mshtuko wa mshtuko na mshtuko wa mshtuko haufanyi kazi.Kwa wakati huu, mafuta sahihi ya kulainisha yanaweza kuongezwa, na kisha mtihani unafanywa.Ikiwa shell inapokanzwa, mshtuko wa mshtuko hauna mafuta, na mafuta ya kutosha yanapaswa kuongezwa.Vinginevyo, absorber mshtuko inashindwa.
Mbili, bonyeza bumper kwa bidii, na kisha kutolewa, ikiwa gari ina kuruka 2 ~ 3, inaonyesha kwamba absorber mshtuko inafanya kazi vizuri.
Tatu, wakati gari linakwenda polepole na kuvunja dharura, ikiwa vibration ya gari ni kali zaidi, inaonyesha kuwa kuna tatizo na mshtuko wa mshtuko.
Nne, ondoa kinyonyaji cha mshtuko wima, na mwisho wa chini wa pete ya unganisho umefungwa kwenye koleo, vuta fimbo ya unyevu mara kadhaa, kwa wakati huu kunapaswa kuwa na upinzani thabiti, upinzani wa kuvuta juu (kuokoa) unapaswa kuwa mkubwa kuliko upinzani. shinikizo kushuka, kama vile upinzani imara au hakuna upinzani, inaweza kuwa kifyonza mshtuko wa ndani mafuta au sehemu valve kuharibiwa, lazima umeandaliwa au kubadilishwa sehemu.
Rekebisha
Baada ya kuamua kwamba mshtuko wa mshtuko una shida au kushindwa, unapaswa kwanza kuangalia mshtuko wa mshtuko kwa kuvuja kwa mafuta au athari za kuvuja kwa mafuta ya zamani.
Washer wa mafuta ya mafuta na washer wa muhuri huvunjwa na kuharibiwa, na nut ya kichwa cha silinda ni huru.Inaweza kuwa muhuri wa mafuta na gasket ya muhuri huharibiwa na kushindwa, na muhuri mpya unapaswa kubadilishwa.Ikiwa uvujaji wa mafuta bado hauwezi kuondolewa, mshtuko wa mshtuko unapaswa kuvutwa nje.Ikiwa kuna klipu ya nywele au uzani sio sawa, basi angalia zaidi ikiwa pengo kati ya bastola na silinda ni kubwa sana, ikiwa fimbo ya kuunganisha ya pistoni ya mshtuko imeinama, na ikiwa uso wa fimbo ya kuunganisha bastola. na silinda inakwaruzwa au kuchujwa.
Ikiwa mshtuko wa mshtuko hauvuji mafuta, inapaswa kuangalia ikiwa pini ya kuunganisha ya mshtuko, fimbo ya kuunganisha, shimo la kuunganisha, bushing ya mpira na kadhalika imeharibiwa, haijatengenezwa, imepasuka au kumwaga.Ikiwa ukaguzi ulio hapo juu ni wa kawaida, kinyonyaji cha mshtuko kinapaswa kuoza zaidi ili kuangalia kama kibali kinachofaa kati ya pistoni na silinda ni kubwa sana, ikiwa silinda imechujwa, ikiwa muhuri wa valve ni mzuri, ikiwa diski na kiti vinafaa vizuri; na kama chemchemi ya kunyoosha ya mshtuko ni laini sana au imevunjika, na urekebishe au ubadilishe sehemu kulingana na mazingira.
Kwa kuongeza, absorber mshtuko itafanya kelele katika matumizi halisi ya kosa, hii ni hasa kutokana na absorber mshtuko na chemchemi ya majani, mgongano wa sura au shimoni, uharibifu wa pedi ya mpira au kuanguka na deformation ya silinda ya vumbi ya mshtuko, haitoshi. mafuta na sababu nyingine, lazima kupatikana nje sababu, kutengeneza.
Mtihani wa utendaji wa mshtuko wa mshtuko unapaswa kufanyika kwenye meza maalum ya mtihani baada ya ukaguzi na ukarabati.Wakati mzunguko wa upinzani ni 100 ± 1mm, upinzani wa kiharusi cha kunyoosha na kiharusi cha ukandamizaji unapaswa kukidhi mahitaji.Kwa mfano, upinzani wa juu wa kiharusi cha kunyoosha CAl091 ni 2156 ~ 2646N, na upinzani wa juu wa kiharusi cha compression ni 392 ~ 588N.Kiwango cha juu cha kuburuta kwa kiharusi cha kunyoosha kinu cha upepo cha mashariki ni 2450~3038N, na kiwango cha juu cha buruta cha mbano ni 490~686N.
Ikiwa hakuna hali ya mtihani, tunaweza pia kutumia mazoezi ya majaribio, yaani, kuingiza fimbo ya chuma kwenye mwisho wa chini wa pete ya mshtuko wa mshtuko, ambayo inaonyesha kwamba kinyonyaji cha mshtuko kimsingi ni cha kawaida.
Muda wa kutuma: Apr-07-2023